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陸路交通、出門(mén)習(xí)俗等

1、陸路（驛站、驛道、路廊、公路、橋梁等） 宋代時(shí)就有驛道自臨海經(jīng)高枧通往杭州、寧波。驛道寬1 米，路面以大小相似的石鋪成，有石拱橋5座，石板平橋2 座，石矴步2處，在珠岙設(shè)有珠岙驛。以縣城為中心，有大路、支路幅射各鄉(xiāng)村，大都是石路、石板路、泥路相間，山區(qū)、半山區(qū)以卵石路這主，路面狹窄，間有路廊供人歇息，1934年，僅杭臨公路13公里在吳岙、高枧經(jīng)過(guò)。建國(guó)后，公路陸續(xù)興建，實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路。最早的高枧至海游公路于1955年中旬通車(chē)。高枧至杭州、臨海公路解放后即已通車(chē)。 2、交通工具（馬、花轎、輿、人力車(chē)、手拉車(chē)等） 以牛馬作交通工具，歷史悠久，供行人代步。這種牛馬經(jīng)過(guò)專門(mén)訓(xùn)練，行走穩(wěn)妥，而且識(shí)途，可省游人徒步之苦。 轎子，為舊時(shí)民間代步工具，種類較多：有椅子轎、竹制，形同坐椅，無(wú)腳，前后系繩，中穿竹杠，兩人肩抬，雨天上覆篾篷。座欄橋，亦竹制，與前者雷同，有圍欄、坐板、靠背，抬法相同。高轎，藤制，形同靠椅，有扶手、踏腳、靠枕，兩杠由扶手下穿過(guò)，頂端兩杠間縛一竹片，供擱置兩肩，上有篷架，晴天罩藍(lán)布轎帷，雨天覆篾篷。小官轎，為方形轎，兩側(cè)開(kāi)小窗，前有轎門(mén)，亦竹制，抬法與座攔轎同，多供婦女代步，貧困者亦有以之代花轎娶新婦。花轎，專供娶新娘用。外部全用木雕裝飾，涂以紅色、金黃，頂安銅鏡，四角懸彩須，轎夫4人，另有4人輪換。解放初，各類轎子逐漸淘汰，為自行車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)所代替。 20世紀(jì)50年代以后，自行車(chē)才逐步興起，然后遍地開(kāi)花，逐漸成為“自行車(chē)王國(guó)”。 手拉車(chē)是解放后隨著交通道路的改善，才逐漸推廣發(fā)展起來(lái)。雙輪的為拉，在60-90年代，手拉車(chē)一直是城鄉(xiāng)人民主要的交通工具。 近代交通工具更新的特點(diǎn)：傳統(tǒng)的代步工具被人力車(chē)、自行車(chē)、三輪車(chē)等人力作為牽引的交通工具取代，機(jī)械動(dòng)力牽引的交通工具也日趨重要；更新過(guò)程城市較鄉(xiāng)村顯著。這一切與城市鄉(xiāng)村的發(fā)展也有著直接的關(guān)系。     3、出門(mén)習(xí)俗（出門(mén)禁忌、坐船禁忌、抬轎歌謠、行船歌謠等）忌諱  舊時(shí)外出遠(yuǎn)行，必?fù)窦掌鸪蹋氛咭鄴半p日”。對(duì)遠(yuǎn)行親朋，須饋送路菜。兒童外出，尤為重視，肩挎歷書(shū)，以示“百無(wú)禁忌”，途中過(guò)橋，常由長(zhǎng)者挾腰，兒童手足懸空，謂如狗行而過(guò)，保途中平安。     （陳建華 講述  鄭士杰 整理）